Giulia
  • Stile
  • Tecnologia
  • Sicurezza
  • Dinamismo
  • Sospensioni
  • POTENZA
  • Allestimenti
Stile

ESTERNI

Inconfondibile Design italiano.

Stile e personalità sono virtù innate. Con Giulia il senso delle proporzioni e la semplicità di forme armoniose vengono riportate alla luce. Lo stile è reso inconfondibile dal trilobo anteriore, uno dei più celebri frontali della storia automobilistica. La personalità si esprime nel profilo della fiancata, teso e muscoloso, che si raccorda al posteriore con una linea sinuosa e filante. Dettagli non solo estetici, ma funzionali. Forma e funzione: così nasce 'La Meccanica delle Emozioni'.

Su Giulia sono di serie i cerchi da 16" in lega a 5 razze e le pinze freno in alluminio per garantire un maggiore contenimento del peso.
Le luci posteriori a LED migliorano visibilità e sicurezza in tutte le condizioni di illuminazione.

INTERNI

Naturalmente confortevole

Essenziali e al tempo stesso pregiati, gli interni di Giulia sono stati concepiti per il massimo piacere di guida. Dettagli come il tunnel centrale e il quadro strumenti, rivelano un progetto di abitacolo costruito intorno al guidatore. I sedili anteriori a 6 vie sono rivestiti da uno speciale tessuto tecnico nero, cuciti con cura artigianale.

Alfa Romeo Giulia Base Interni
Su Giulia sono standard i sedili in tessuto.
Il pulsante di accensione è integrato nel volante rivestito in pelle
Tecnologia
Tecnologia

INFOTAINMENT

Il perfezionamento dell’interazione uomo-macchina.

Anche nell’allestimento standard, Giulia offre le più moderne soluzioni di infotainment. Tutte le funzioni sono rese più intuitive dal Rotary Pad, posizionato sul tunnel centrale. Il sistema comprende comandi al volante, modalità di riconoscimento vocale e tecnologia Bluetooth. Soluzioni tecnologiche innovative che permettono di telefonare e ascoltare musica in piena sicurezza e senza staccare le mani dal volante.

Il nuovo sistema di infotainment Connect 8,5”.
Il Climatizzatore Bi-zona aumenta il comfort all’interno dell’abitacolo
Il quadro strumenti da 3.5” fornisce al guidatore tutte le informazioni sulla sua esperienza di guida.
Sicurezza
Sicurezza

SICUREZZA

Sicurezza senza compromessi

Giulia è dotata dei più avanzati sistemi di sicurezza. L'Integrated Brake System (IBS) è l’innovativo sistema elettro-meccanico che combina il controllo di stabilità con il tradizionale servofreno. Lo spazio di frenata di Giulia è il migliore della categoria: da 100 km/h a 0 in soli 38,5m. Altri sistemi di sicurezza di ultima generazione sono di serie su Giulia, come il Lane Departure Warning (LDW), il Forward Collision Warning (FCW) e l’Autonomous Emergency Brake (AEB) con funzione di rilevamento pedone.

Lane Departure Warning (LDW). In caso di abbandono della corsia senza l’utilizzo degli indicatori di direzione, il sistema avverte il guidatore della manovra in corso, per mezzo di avvisi visivi ed acustici.
Forward Collision Warning (FCW) + Autonomous Emergency Brake (AEB) con funzione di rilevamento pedone. Avverte il guidatore di una collisione imminente con un ostacolo e attiva una frenata automatica di emergenza.
A richiesta, il Blind Spot Monitoring (BSM) con Rear Cross-Path Detection. Segnala al guidatore in retromarcia la presenza di veicoli o pedoni provenienti dagli angoli ciechi. Disponibile anche con telecamera posteriore con griglie dinamiche per l’ausilio al parcheggio.
Dinamismo
Dinamismo
Sospensioni
Sospensioni

SOSPENSIONI

Un sistema esclusivo per un’aderenza unica

Il tradizionale sistema di sospensioni è stato rimpiazzato dal nuovissimo sistema brevettato AlfaLink™ che, grazie all’uso estensivo dell’alluminio per le sospensioni anteriori e posteriori, riduce drasticamente il peso dell’auto, rendendola agile e allo stesso tempo sicura. Le sospensioni anteriori AlfaLink™ con sistema a doppio quadrilatero con asse di sterzo semi-virtuale aumentano la linearità dello sterzo del 20%, migliorando l’aderenza laterale e riducendo il sottosterzo. Le sospensioni posteriori AlfaLink™ a quattro bracci e mezzo garantiscono un comfort senza precedenti. Il piacere di guida non conosce davvero compromessi.

Le sospensioni anteriori AlfaLink™ con sistema a doppio quadrilatero con asse di sterzo semi-virtuale aumentano la linearità dello sterzo del 20%, migliorando l’aderenza laterale e riducendo il sottosterzo.
Le sospensioni posteriori AlfaLink™ a quattro bracci e mezzo garantiscono un comfort senza precedenti.
POTENZA
Potenza

POTENZA

Nuovi cuori regalano nuove emozioni.

Giulia può essere equipaggiata con due motori 2.2 Diesel da 150 CV e da 180 CV. La versione da 150 CV è disponibile con cambio manuale a 6 marce o cambio automatico a 8 rapporti. La versione da 180 CV Diesel AE e il 2.0 Turbo Benzina da 200 CV sono disponibili con il cambio automatico a 8 rapporti. Il turbocompressore attivo già a basso regime aumenta la coppia per offrire elasticità e un'eccellente progressività abbinate a una straordinaria efficienza. Tra le peculiarità del motore Turbo Benzina 2.0 spiccano il sistema elettroidraulico di attuazione valvole MultiAir, il sistema di sovralimentazione «2-in-1» e l'iniezione diretta con sistema ad alta pressione da 200 bar. Il propulsore sviluppa una potenza di 200 CV a 5.000 giri/min e una coppia massima di 330 Nm a 1.750 giri/min.

BENZINA

Motore
2.0 Benzina 200 CV
Cilindri
4 cilindri
Trazione
Trazione posteriore
Cambio
Automatico 8 marce
Consumi ciclo combinato (l/100 km)
5,9 l/100km
Emissioni CO₂ (g/km) 138 g/km
Classificazione ambientale
Euro 6
Categoria d'efficienza energetica
D

DIESEL

Motore
2.2 Diesel AE 180 CV
2.2 Diesel 150 CV
2.2 Diesel 150 CV
Cilindri
4 cilindri
4 cilindri
4 cilindri
Trazione
Trazione posteriore
Trazione posteriore
Trazione posteriore
Cambio
Automatico 8 marce
Automatico 8 marce
Manuale a 6 marce
Consumi ciclo combinato (l/100 km)
3,8 l/100km
4,2 l/100km
4,2 l/100km
Emissioni CO₂ (g/km) 99 g/km
109 g/km
109 g/km
Classificazione ambientale
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Categoria d'efficienza energetica
A A A
Allestimenti

ALLESTIMENTI

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