Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

La Giulia Quadrifoglio a incarné le premier chapitre du grand retour de la marque Alfa Romeo et le Stelvio Quadrifoglio est destiné à perpétuer les origines de cette nouvelle ère. Que ce soit avec son trilobe avant iconique ou ses lignes latérales musclées, le premier SUV d'Alfa Romeo incarne à la perfection l'approche traditionnelle italienne du design, constituée de proportions parfaites et d'un style incomparable. Le Stelvio Quadrifoglio a été créé pour offrir un plaisir de conduite inégalé.

Qu'il s'agisse des grilles d'aération sur le capot avant, des passages de roues ou des pare-chocs spécifiques, des jantes en alliage de 20" ou des sorties d'échappement spécifiques qui offrent un son riche en adrénaline et en puissance, tout est puissant et agressif dans le look de Stelvio Quadrifoglio. La recherche de l'équilibre se reflète dans ses formes pures et musclées, qui équilibrent parfaitement le style et le dynamisme. Unique dès le premier regard.

Il suffit de prendre place au volant pour remarquer la vue depuis l'habitacle, avec la recherche de matériaux prestigieux, comme le cuir qui encadre l'affichage TFT de 7" et l'écran de 8,8" de l'Alfa™ Connect Nav 3D. Les sièges sportifs en cuir et Alcantara® lui offrent un caractère sportif et élégant. Sur demande, les sièges Sparco® avec coque en carbone garantissent un maintien absolu, l'habitacle est personnalisable avec trois couleurs différents, le volant est disponible sur demande en cuir / Alcantara® avec finition en fibre de carbone.

À bord du Stelvio Quadrifoglio, les systèmes de sécurité et tous les systèmes actifs qui interviennent sur le comportement de route sont coordonnés instantanément par l'unité de contrôle exclusive Alfa™ Chassis Domain Control (CDC). Qu'il s'agisse de l'Alfa™ DNA Pro, de l'Alfa™ Active Torque Vectoring, du système freinage intégré (IBS) ou de l'Alfa™ Active Suspension, toutes les fonctions sont synchronisées, garantissant ainsi au conducteur l'incomparable touche Alfa Romeo, un plaisir de conduite inégalé.

Le système freinage intégré (IBS) est un dispositif électromécanique qui associe le contrôle de stabilité au système de freinage. En plus de permettre une importante optimisation des poids, l'IBS garantit une réponse instantanée du système avec une plus grande précision de freinage. De plus, quand l'ABS intervient, il réduit les vibrations de la pédale, en créant une synergie avec le contrôle de stabilité.

Grâce à l’intégration d’Apple CarPlay dans le système Alfa Connect, c’est facile d’utiliser un iPhone tout en restant concentré sur la route.

Voici une vidéo qui explique clairement l’utilisation des fonctionnalités d’Apple CarPlay.

Grâce à l’intégration d’Android Auto dans le système Alfa Connect, c’est facile d’utiliser un smartphone tout en restant concentré sur la route.

Voici une vidéo qui explique clairement l’utilisation des fonctionnalités d’Android Auto.

Android Auto donne accès à diverses apps, comme les news, les messages instantanés, la musique ou la chaîne de radio Internet préférée.

C’est facile d’être toujours en contact avec le monde: après avoir connecté un iPhone à Alfa Connect via Bluetooth et autorisé le partage de SMS et les notifications sur l’iPhone, les SMS seront lus, reçus et envoyés directement depuis l’écran de la voiture.

Grâce à l’intégration d’Android Auto, il est facile d’utiliser les fonctionnalités de Google Maps. Tout ce qui est nécessaire est d’activer les commandes vocales, puis de dire «Aller à...» suivi de la destination. C’est aussi possible de chercher différents types d’endroits, comme des pharmacies ouvertes aujourd’hui ou les stations-service les plus proches.

Voici une vidéo explicative qui vous conduira à travers l’utilisation de Navigation sur Android Auto.

C’est bien d’être toujours prêt à explorer le monde du meilleur moyen.

Mopar_® Map Care est le service permettant la mise à jour des cartes tous les trois mois. Et c’est très simple, avec cette vidéo étape par étape. Il suffit de vous connecter à maps.mopar.eu, d’entrer le VIN de votre voiture et de contrôler si des mises à jour sont disponibles. Cliquez sur «Instructions» sur la page personnelle du site Web pour compléter les informations d’installation. Cliquez sur «Télécharger la licence» puis sur «Télécharger carte». Une fois le téléchargement terminé, sauvegardez le fichier plan et la licence sur une clé USB.

Le Stelvio Quadrifoglio est au sommet de sa catégorie en matière dela performance. Le moteur du Stelvio Quadrifoglio est un 2,9 V6 Bi-Turbo de 510 ch: un propulseur avec monobloc en aluminium, qui travaille pour la première fois en association avec la nouvelle traction intégrale Q4. Il développe une puissance spécifique, égale à 176 ch/l, avec une accélération impressionnante, qui vous amène de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Il fonctionne de plus à des niveaux d'efficience extraordinaires grâce au système de désactivation des cylindres (CEM) et à la légèreté des composants mécaniques, comme l'arbre de transmission en fibre de carbone.

Le Stelvio Quadrifoglio est équipé de l'Alfa™Link Active Suspension, un système actif qui permet d'intervenir directement sur l'assiette des suspensions. Les trois modes différents disponibles, Soft, Medium ou Hard, permettent de gérer le degré de dureté des suspensions d'une simple pression sur la commande DNA.

Le Stelvio Quadrifoglio associe des performances extraordinaires à une grande efficience, grâce à l'Alfa™ Cylinders' Efficient Management (CEM), qui permet de désactiver trois cylindres du moteur 2,9 V6 Bi-Turbo lorsque le conducteur n’a pas besoin de toute la puissance du moteur. Une économie de carburant supplémentaire dans le trafic urbain est garantie par le système Start&Stop de dernière génération.

La légèreté et le rapport poids/puissance uniques du Stelvio Quadrifoglio sont garantis par le choix soigné des matériaux: de l'acier haute-résistance pour la coque, de l'aluminium pour les suspensions et le moteur, puissant et ultra-léger dans le même temps. Le choix de la fibre de carbone pour l'arbre de transmission en est une preuve supplémentaire.